小众汽车碰到的问题,并不是独立存在的。
短时间内华夏分公司接二连三的跟母公司反应情况,那帮人再官僚,也是会有点反应的。
特别是看到自家车型的销量,实实在在的下滑了,大家的重视度立马就提升了。
很快的,小众汽车、通通汽车、本本汽车、丰丰汽车等车企,都宣布要在华夏导入新一代的产品,明年就会正式上市销售。
这些国际巨头,在华夏售卖的车型,基本上都是国外已经量产,甚至已经停止生产的。
他们并没有把国外最新的车型拿过来生产。
当然了,哪怕是把国外最新款的拿过来,跟南山n5这种划时代的车型外观比起来,还是有差距的。
“黄总,这下我们明年的压力肯定会更大了。南山汽车这是捅了马蜂窝啊。”
梦想汽车,销售部部长杨杰有点郁闷的跟黄长福在吐槽。
原本他还指望梦想汽车借鉴南山n5的新车型在明年初上市之后,他就可以过上一段时间舒服日子了。
毕竟南山n5现在供不应求,哪怕自己只是从里面抢一部分蛋糕过来,也能过得很舒服。
可是如果有小众汽车、通通汽车、本本汽车和丰丰汽车等一些列的车企都进来竞争,情况就不同了。
消费者的选择多了,自家的品质和技术又比不过人家。
这个好日子,还有盼头吗
“任何时候,都不要小瞧那些国际巨头的实力。
南山n5已经证明了城市suv的市场前景,那些巨头只要简单的把四门两盖给改一改,就能推出一款新车型到华夏售卖。
他们的推出速度,甚至都可以比我们还要快。”
黄长福这话,倒也不是故意要给自己泼冷水。
只不过事实就是如此。
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